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劲增超五成!新能源汽车销量冲百万,BAT等互联网巨头或成搅局者

2018-01-04 来源:网络整理 次

回顾2017年,新能源汽车走过了精彩纷呈的一年。国内外优秀车企的电动化战略加速推行、后补贴时代来临、动力电池市场快速迭代.......无一不在推动新能源汽车的快速前行。数据显示,2017年前11个月,我国新能源汽车累计销售60.9万辆,同比增长51.4%,全年销售量有望超过70万辆。

对此,商务部新闻发言人高峰表示,新能源汽车保持快速发展。一方面有政策措施的因素,但更多的则是消费习惯的变化,出行经济性和绿色消费的理念逐渐深入人心,消费者对新能源汽车产生了实实在在的需求。

关于新能源汽车的重磅政策发生在去年9月底。2017年9月28日工信部发布消息,新能源汽车“双积分”政策将于2018年4月1日正式实施。这意味着,身处全球汽车产销最大市场中的绝大多数车企都担负起了新能源车推广的任务。

事实上,主流车企也早已捋臂将拳,扎稳篱笆。统计显示,从2015年至2017年上半年,国内共有202个新能源汽车整车生产项目落地,涉及投资金额超10000亿元,已公开的产能规划超2000万辆。

这其中,自主品牌凭借先发优势,动作不断且表现突出。去年4月份,总体规划面积约7500亩的广汽智联新能源汽车产业园正式奠基。该项目首规划产能20万辆/年,预留扩建到40万辆/年的空间;10月份,长安汽车发布了新能源全新战略——“香格里拉计划”:2025年,将开始全面停售传统燃油车,实现全谱系产品的电气化。

值得一提的是,在新能源车的巨大浪潮下,不光独有传统车企乘风破浪,许多新兴造车企业也应运而生。博世中国最新统计数据显示,目前中国新造车企业已突破60家,在这些新兴车企身后绝大多数都有互联网大股东的身影。

目前,腾讯、百度、阿里巴巴三大互联网巨头已全部入局新能源汽车行业,而从包括小鹏汽车、威马汽车以及蔚来汽车的表现来看,的确已取得了阶段性的胜利。当这些新兴造车企业的产品不再仅仅是概念展品时,不少业内人士感叹,他们可能真的将要成为中国汽车市场上的“搅局者”。

与此同时,在2017年,汽车行业出现了一股多年未见的合资潮,,而这股合资潮有一个共同且鲜明的特点即均为新能源车项目而来。

2017年6月1日,大众汽车与江淮汽车签成立一家股比各占50%的新能源汽车合资企业;12月7日,福特汽车与众泰汽车的合资公司福特众泰建成,公司将投资50亿元在金华建厂生产电动车,预计投产时间为2019年9月份。

在新能源车这个巨大的市场前景推动下,还出现了合资车企的新合作模式——合资企业导入中方股东产品。2017年12月19日,广汽三菱首款插电式混合动力SUV祺智下线。事实上,在我国乘用车合资企业历史上,这是合资企业首次导入中方股东产品,据此,车企对于新能源汽车市场的看重和期许不言而喻。

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